引望CEO靳玉志谈智驾下半场：L3责任主体将从人切换至系统

华为高级副总裁、引望CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示，L3是走向完全自动驾驶不可逾越的阶段，进入L3后事故责任主体将从司机转移到系统。何小鹏则主张跳过L3，认为其只转移责任而未改善安全，未来机会在L2、L4和重新定义后的L5。工信部数据显示截至今年9月国内L2级及以上辅助驾驶渗透率达70%，L3强制国标将于2027年7月1日实施，万钢预计2030年国内L3渗透率将超过35%。